L’installation électrique est sans doute l’une des étapes les plus impressionnantes lorsqu’on aménage un van. Câbles, fusibles, batteries, panneaux solaires… cela peut rapidement sembler compliqué et décourager plus d’un voyageur.
Le but de cet article est de vous rassurer et de vous guider en vous partageant notre propre expérience. Nous vous expliquons comment nous avons procédé, les choix que nous avons faits, et les astuces qui nous ont permis de réussir cette étape sans trop de galères.
👉 Bien sûr, chaque installation est différente, et si vous souhaitez un accompagnement personnalisé ou des schémas électriques adaptés à votre projet, nous vous recommandons de faire appel à des professionnels spécialisés. Cela vous permettra de gagner du temps, d’assurer votre sécurité et de voyager l’esprit tranquille.
🔋 Comment définir son besoin électrique pour un van aménagé ?
L’installation électrique d’un van aménagé est une étape essentielle lors de la vanlife. Beaucoup de voyageurs hésitent à se lancer, par peur de mal dimensionner leur système solaire ou de manquer d’énergie sur la route. La première étape consiste donc à définir précisément votre besoin électrique.
⚡ Pourquoi définir son besoin électrique en van est indispensable ?
Sans calcul précis, vous risquez :
- d’investir dans du matériel trop puissant et inutile,
- ou au contraire, d’avoir un système trop faible pour vos besoins réels.
Bien dimensionner votre installation électrique, c’est garantir autonomie et confort au quotidien dans votre fourgon ou camping-car.
📝 Étape 1 : lister tous vos appareils électriques
Commencez par établir une liste complète de vos équipements :
- téléphone, ordinateur portable, tablette,
- glacière à compression ou frigo 12V,
- éclairages LED,
- chauffe-eau, pompe à eau, blender, etc.
👉 Notez aussi la quantité de chaque appareil.
💡 Astuce : vos besoins évoluent. Par exemple, nous avons remplacé notre blender et nos barres LED par un chauffe-eau électrique.
⚙️ Étape 2 : identifier la puissance de chaque appareil
Recherchez la puissance (en Watt) de chaque équipement :
- Elle est généralement inscrite sur l’étiquette technique.
- Si vous avez la tension (Volt) et l’intensité (Ampère), utilisez la formule :
👉 Puissance (W) = Tension (V) × Intensité (A)
⏱️ Étape 3 : estimer la consommation journalière
Pour chaque appareil, estimez le temps d’utilisation quotidien (en heures).
- Téléphone : environ 2h de charge/jour
- Glacière : branchée en continu
💡 Exemple réel : notre glacière affichait une consommation de 82 kWh/an, soit environ 225 Wh/jour.
🔍 Étape 4 : calculer votre consommation totale
Multipliez pour chaque appareil :
👉 Quantité × Puissance × Temps d’utilisation (Wh/jour)
Additionnez ensuite toutes vos consommations pour obtenir votre besoin électrique quotidien.
📊 Exemple concret de notre van :
Notre consommation journalière totale est de 1 425 Wh/jour.
✅ Conclusion : dimensionner son installation électrique en van
Définir son besoin électrique est l’étape clé pour réussir l’installation solaire de votre van aménagé. Grâce à ce calcul, vous pourrez choisir sereinement vos :
- batteries auxiliaires,
- panneaux solaires,
- convertisseurs,
- régulateurs de charge.
👉 Cette méthode vous permet d’éviter les erreurs coûteuses et de profiter d’une vanlife autonome et confortable.
🔋 Choisir sa batterie auxiliaire pour un van aménagé
Une fois que vous avez défini vos besoins électriques, la deuxième étape essentielle consiste à savoir comment stocker cette énergie. C’est le rôle de la batterie auxiliaire : elle alimente vos appareils électriques sans toucher à la batterie moteur, qui conserve sa fonction principale 👉 démarrer le véhicule.
⚡ Pourquoi installer une batterie auxiliaire dans un van ?
Sans batterie auxiliaire, vous risquez de vider la batterie moteur et de rester bloqué au moment de repartir.
Avec une batterie secondaire, vous pouvez :
- alimenter vos équipements 12V (frigo, pompe à eau, éclairage, etc.),
- recharger vos appareils (téléphone, ordinateur, tablette…),
- profiter d’une autonomie électrique totale en voyage.
🔋 Les différents types de batteries auxiliaires pour vanlife
Il existe plusieurs technologies de batteries, chacune avec ses avantages et inconvénients :
- Batterie au plomb-carbone : la plus économique mais aussi la plus lourde.
- Batterie AGM : sans entretien, fiable et abordable, mais limitée en profondeur de décharge.
- Batterie GEL : proche de l’AGM, durable mais moins performante pour des décharges profondes.
- Batterie lithium (LiFePO4) : légère, performante, décharge profonde, durée de vie très longue… mais beaucoup plus chère.
👉 Le choix dépendra de votre budget, de votre niveau d’exigence et de la durée de vos voyages.
📏 Déterminer la capacité de votre batterie auxiliaire
La capacité d’une batterie se mesure en ampère-heure (Ah). Elle indique la quantité d’énergie stockable. Mais attention : toutes les batteries ne se déchargent pas de la même manière.
- Batterie lithium : utilisable à 90% de sa capacité (ex. : 100Ah → 90Ah utiles).
- Batterie AGM/GEL : il ne faut pas descendre sous les 70% de charge, donc seulement 30% réellement utilisables (ex. : 100Ah → 30Ah utiles).
🔍 Exemple concret de calcul
Prenons une batterie GEL/AGM de 200Ah :
- Utilisation réelle : 60Ah
- En Wh : 60Ah × 12V = 720 Wh utilisables avant recharge.
👉 À comparer avec une batterie lithium de 100Ah, qui vous offrira presque la même autonomie (≈ 1 080 Wh utilisables) tout en étant plus légère et durable.
| Type de batterie | Avantages | Inconvénients | Profondeur de décharge | Prix moyen |
|---|---|---|---|---|
| AGM | Bon rapport qualité/prix, sans entretien, fiable | Lourde, faible profondeur de décharge (≈30%) | ~30% utilisables (ex : 100Ah → 30Ah utiles) | € |
| GEL | Durable, résiste bien aux cycles, pas d’entretien | Moins performante que le lithium, lente à recharger | ~30% utilisables | €€ |
| Lithium (LiFePO4) | Légère, durée de vie très longue, décharge profonde (90%), recharge rapide | Prix élevé à l’achat | ~90% utilisables (ex : 100Ah → 90Ah utiles) | €€€€ |
| Plomb-carbone | Économique, facile à trouver | Très lourd, durée de vie limitée | ~30% utilisables | € |
✅ Conclusion : quelle batterie auxiliaire choisir pour son van ?
- Budget limité / courts séjours 👉 optez pour une batterie AGM ou GEL.
- Voyages longs / vanlife à l’année 👉 le lithium est l’investissement idéal.
Peu importe votre choix, gardez en tête que la capacité utile est plus importante que la capacité totale. Une installation bien pensée vous évitera les mauvaises surprises et garantira votre autonomie électrique en van.
🔋 Recharger sa batterie auxiliaire en van aménagé : guide complet
Lorsque vous aménagez un van, savoir comment recharger sa batterie auxiliaire est essentiel pour rester autonome. Trois solutions principales s’offrent à vous :
- Installer des panneaux solaires
- Utiliser un coupleur de batterie
- Ajouter un chargeur annexe (branché sur secteur lors de vos arrêts)
👉 Le mieux est de combiner au moins deux de ces options. Pour notre part, nous avons choisi… les trois !
☀️ Les panneaux solaires : l’allié indispensable de l’autonomie
Si vous voyagez dans une région ensoleillée, vos panneaux solaires rechargeront votre batterie tout au long de la journée. Cela peut vous permettre de réduire la capacité nominale de votre batterie puisque l’énergie sera renouvelée régulièrement.
Nous avons installé deux panneaux solaires de 390W chacun, soit 780W au total. Cela nous garantit une autonomie confortable, même lors de longs arrêts sur un spot isolé.
🔄 Le coupleur de batterie : recharger en roulant
Le coupleur de batterie est une solution simple et efficace pour recharger votre batterie auxiliaire directement via l’alternateur lorsque vous roulez. C’est une sécurité supplémentaire qui compense l’absence de soleil.
🔌 Le chargeur secteur : pratique sur les aires de service
Enfin, un chargeur annexe branché au secteur est un bon plan pour compléter votre installation électrique. Lors d’arrêts en camping ou chez des proches, vous pouvez recharger votre batterie rapidement et sans effort.
⚡ Notre choix : une combinaison gagnante
Nous avons opté pour une batterie GEL de 200Ah.
👉 Problème : nos besoins sont d’environ 1425 Wh/jour (soit 118Ah/jour). Sans précautions, notre batterie aurait été déchargée à 60 % chaque jour, ce qui réduit fortement sa durée de vie.
Pour éviter cela, nous avons combiné :
- Deux panneaux solaires de 390W
- Un coupleur de batterie
- Un chargeur secteur
Résultat : nous sommes totalement autonomes en électricité, même en restant plusieurs jours au même endroit.
📊 Suivre l’état de sa batterie : un indispensable
Avoir une installation, c’est bien. Mais encore faut-il savoir surveiller sa batterie !
Nous utilisons le contrôleur de batterie Victron Energy BMV-702.
Il affiche :
- La tension de la batterie
- Le pourcentage de charge
- La consommation et la recharge en temps réel
- Et d’autres paramètres utiles
💡 C’est un indispensable pour éviter une décharge trop profonde et prolonger la durée de vie de votre batterie.
🔧 Les appareils annexes indispensables
En plus de la batterie et des panneaux solaires, voici la liste des accessoires électriques essentiels pour une installation fiable :
- Un régulateur MPPT : optimise la charge provenant des panneaux solaires.
- Un Battery Protect : protège votre batterie contre les décharges excessives.
- Un coupe-circuit : sécurise votre installation.
- Un porte-fusibles : pour connecter et protéger vos appareils (prises USB, éclairage, etc.).
👉 Avec cette combinaison, vous êtes prêts pour voyager en toute autonomie, sans craindre de tomber à court d’électricité, que vous soyez en plein soleil ou sous plusieurs jours de pluie.
Et bien entendu, vous utiliserez des câbles souples que vous ferez passez dans des gaines pour relier tous ces appareils entre eux. Le dimensionnement des câbles dépend de la longueur aller-retour du câble et de l’intensité par laquelle il est traversé. Vous pouvez vous référer à ce tableau :
Pour terminer cet article, voici le schéma électrique avec lequel nous avons tout branché, et le câblage correspondant :
Pour ceux que ça intéresse, voici la facture de notre achat chez My Shop Solaire en novembre 2021 :
Si vous souhaitez en savoir plus sur notre installation électrique, n’hésitez pas à regarder cette vidéo ou à nous poser votre question dans l’espace commentaire de la vidéo :