L’aventure de Ginette, notre van aménagé, commence par un voyage dans le temps, en juin 1965, lorsque les premiers Peugeot J7 remplacent les Peugeot D4. Ce fourgon emblématique a marqué plusieurs générations : tous nos parents et grands-parents ont grandi avec. Le J7 était partout : bus scolaire, véhicule de police, ambulance, fourgon de pompiers, mais aussi camionnette pour les commerçants ambulants tels que bouchers, boulangers ou maraîchers.
Chacun a son souvenir, mais dès que nous passons devant ces vieux J7, nos aînés affichent le même sourire nostalgique et un regard rempli d’histoire. Ces véhicules sont encore sur les routes, preuve de leur solidité et de leur longévité.
Les caractéristiques emblématiques du Peugeot J7
Le Peugeot J7 est reconnu pour sa robustesse et sa mécanique fiable. Son moteur est situé à l’avant, entre les sièges conducteur et passager. Il existe en version essence et diesel, avec plusieurs cylindrées et deux charges utiles possibles : 1400 kg ou 1800 kg.
Au fil des années, le J7 a été amélioré pour le confort et la sécurité : freins à disque à l’avant, nouvelle planche de bord, servo-frein, et un réservoir passant de 45 à 53 litres. Ces évolutions font du J7 un véhicule fiable, capable d’accompagner des aventures sur des kilomètres, tout en restant un fourgon pratique et adaptable.
Ginette, notre J7 aménagé pour voyager
Notre Ginette est équipée d’un moteur diesel Indenor 2,3L, couplé à une boîte 5 vitesses de J9 (les J7 d’origine n’avaient que 4 vitesses, dont le quatrième rapport a été rallongé à partir de 1978). Avec une consommation moyenne d’environ 11L/100 km, Ginette nous permet de parcourir jusqu’à 400 km en totale autonomie, idéale pour nos voyages en van aménagé.
Conduire Ginette, c’est un peu comme piloter un tracteur : elle peine parfois dans les montées, mais elle nous emmène partout. Ce van n’est pas seulement un véhicule, c’est un compagnon de route qui a prouvé sa fiabilité au fil du temps.
Pourquoi le J7 est un fourgon mythique
À l’époque, le J7 était un utilitaire banal du quotidien. Aujourd’hui, il est admiré pour sa résistance, sa robustesse et son design intemporel. Il représente le savoir-faire durable des fabricants de l’époque, capable de traverser les années sans perdre de sa valeur.
Après des années de loyaux services, le J7 a été remplacé en 1980 par les Peugeot J9 et J5, mais pour nous et beaucoup d’amateurs de van life, il reste un symbole du van diesel fiable et mythique, parfait pour l’aventure et l’aménagement.
Restauration de notre Peugeot J7 : étape par étape
À travers nos différents articles, nous partageons en détail l’histoire, la restauration et l’aménagement de notre Peugeot J7, surnommée Ginette. Du premier contact avec ce van emblématique à sa transformation en véhicule aménagé pour la vie nomade, nous vous racontons chaque étape de cette aventure mécanique et créative.
L’histoire de Ginette :
Retour sur le modèle J7, ses origines, ses particularités et les souvenirs qu’il évoque pour nos parents et grands-parents.
Restauration de la carrosserie :
Du nettoyage au ponçage, en passant par la peinture et les réparations, nous vous expliquons comment redonner vie à un van ancien.
Isolation du van :
Choix des matériaux, pose et astuces pour un confort optimal en toutes saisons.
Aménagement intérieur :
Création des meubles, optimisation de l’espace et choix des matériaux pour transformer Ginette en un vrai petit chez-soi sur roues.
Installation électrique :
Calcul des besoins, choix de la batterie et des panneaux solaires pour une autonomie complète en voyage.
Nos indispensables en van :
Equipements et accessoires incontournables pour voyager sereinement et en toute autonomie.